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复兴号实现350公里时速商业运营,北京到上海仅4个半小时

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-21  来源:澎湃新闻  浏览次数:18751
核心提示:从9月21日起,7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
2017年9月21日,“复兴号”动车组列车以时速350公里高速经过江苏省常州市。 东方IC 图
 
中国标准动车组“复兴号”正式在京沪高铁实现350公里时速运营。
 
9月21日,中国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营。这标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
 
据中国铁路总公司有关负责人介绍,今年以来,中国铁路总公司全力推进京沪高铁“复兴号”动车组时速350公里运营准备工作,深入开展京沪高铁标准示范线建设,京沪高铁的技术装备和基础设施得到全面强化,设备运用维护水平持续提升,外部环境整治成效明显,京沪高铁品牌体验反映良好,新图实施准备工作全面落实,总体工作取得重要阶段性成果, “复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营时机成熟、条件具备。
 
从9月21日起,7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
 
该负责人表示,“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营,是中国高铁展示世界领先水平的重要标志。“复兴号”实现时速350公里商业运营,将进一步缩短京沪间旅行时间,为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择;进一步拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济社会发展;进一步提高铁路线路、车辆运用效率,促进企业提质增效,增强可持续发展能力。
 
截至2016年底,中国高速铁路营业里程已突破2.2万公里,居世界第一位,“四纵四横”高铁网基本成型,建成了世界最现代化的高速铁路网。目前,中国高速动车组保有量达到2700余组,每天开行动车组4500多列,运送旅客500多万人次,高铁动车组已累计发送旅客突破60亿人次。
 
京沪高铁2008年4月开工建设,2011年6月30日开通运营,设计建设速度为时速350公里,是中国一次建设里程最长、标准最高、技术最先进成熟的高速铁路。经过6年的运营实践,全线路基、桥梁、隧道等基础设施长期保持了优良状态,运营安全各项技术条件十分稳定。截至目前,京沪高铁已累计安全运送旅客6.72亿人次。

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