6月5日，越秀地产股份有限公司发布自愿公告，披露公司收购两项新地铁房地产项目大部份权益的期权情况。

观点地产新媒体查阅公告获悉，凭借与广州地铁集团有限公司的战略关系的利益，越秀地产透过与其最终控股股东广州越秀集团股份有限公司订立两份越秀地产期权契约，已落实取得可收购两项新地铁房地产项目51%权益的权利。

公告披露，广州地铁（透过其两间全资附属公司，各为新项目公司）已成功收购两幅地块的土地使用权。其中，首个项目（水西项目）位于水西路西侧，广州市黄埔区科学城内北环高速公路与广惠高速公路交汇处西南侧。水西项目位于地铁7号线二期水西北站上盖，预期将于2023年开始投入服务。

水西项目亦邻近地铁21号线水西站和广惠高速公路萝岗出入口。水西项目的占地面积为81,620平方米及总建筑面积为338,789平方米，可发展住宅楼宇及配套公共设施。

第二个项目（镇龙项目）位于广州市黄埔区新龙镇与增城区中新镇的交界处。镇龙项目位于广汕公路北侧，邻近地铁21号线镇龙站。镇龙项目的占地面积为242,175平方米及总建筑面积为706,685平方米，可发展住宅楼宇及配套公共设施。

于本公告日期，上述两个新地铁房地产项目仍处于建设前期的设计及绘图阶段。按越秀地产所了解，建设预期将于2020年7月前展开。

于2020年6月4日，广州越秀及其全资附属公司与广州地铁及科学城（广州）投资集团有限公司订立（其中包括）股权转让协议，据此，广州越秀（透过其全资附属公司）须从广州地铁收购两间新项目公司各自的51%股权（连同按比例未偿还股东贷款及累计利息）。

假设于2020年6月5日完成，总代价分别约16.7亿元（与水西项目有关）及约18.3亿元（与镇龙项目有关）将由广州越秀（或其附属公司）就有关收购事项支付。此外，预期广州越秀将向新项目公司提供进一步资金，以支付未偿付地价（即水西项目约3.7亿元及镇龙项目约10.6亿元）以及其他项目初步开发成本（即水西项目约1.8亿元及镇龙项目约2.7亿元）。

倘有关收购事项于2020年12月31日完成，并假设行使价按所载的基准计算，及进一步股东贷款金额约5.4亿元（就水西项目而言）及金额约13.3亿元（就镇龙项目而言）已分别预付予新项目公司，则越秀地产就水西项目及镇龙项目应付的总代价将分别约为23.3亿元及33.1亿元。因此，收购总代价为56.4亿元。

公告披露，根据股权转让协议，科学城亦须从广州地铁收购两间新项目公司各自的20%股权，以致股权转让协议完成后，各新项目公司将由广州越秀、广州地铁及科学城分别持有51%、29%及20%。

越秀地产方面表示，落实收购新地铁房地产项目51%权益的权利为公司与广州地铁建立战略合作关系以及实现“轨交+物业”业务战略的重要一环。越秀地产期权将为公司提供机会收购额外优质地块储备约105万平方米，占集团截至2019年12月31日土地储备约4.38%。

于两份越秀地产期权均获行使后越秀地产51%收购事项完成时，集团地铁相关项目的总建筑面积将增加至约419万平方米，占集团截至2019年12月31日土地储备总量约17.56%，及其于大湾区截至2019年12月31日土地储备约33.96%。

其续称，越秀地产期权契约可令公司拥有更大灵活度管理其现金流量，继而提升在现时宏观经济环境下维持增长及稳健的最佳平衡的能力。受限于上述估值，公司现时有意于2020年第四季行使两份越秀地产期权及完成越秀地产51%收购事项。

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