12月17日，香港的北环线终有眉目。香港政府将邀请港铁开展详细规划及设计，将于2034年全面通车，分设新田、牛潭尾等3个中途站，周边新地、恒地收购的大批农地有望升值。

北环线包括设置古洞站，并在现有西铁线锦上路站及古洞站之间兴建一条10.7公里长的连接铁路。

港铁建议北环线的建造分两期推展。第一期为落马洲支线上增设古洞站；第二期为锦上路站及古洞站之间的北环线主线，并于新田、牛潭尾及凹头增设三个中途站。

根据政府在2014年时候公布，该北环线的造价至少230亿元，是当时提出兴建的7条铁路之中第二贵的一条。

北环线第一期预计于2023年动工建造，并在2027年竣工；而北环线第二期预计于2025年动工建造，并在2034年竣工。

港铁行政总裁金泽培指，随着项目进一步发展，位于新界北的市民可享受北环线连接东西两面的利益，港铁将继续与政府紧密合作，在推展过程中咨询小区。

香港政府发言人说，北环线的落实可为沿线地区创造更多发展机遇，令该区一带的土地用途更为高效，鼓励发展商提前推展其发展计划以及造就更多房屋单位的供应。

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