5月6日，安能物流（ANE）于港交所提交招股书。根据介绍，该公司运营着中国零担市场领先的快运网络。快运网络运营商为覆盖全国的零担服务供应商，提供及时及全面的货物运输服务。

观点地产新媒体查阅获悉，公司的零担收入由2018年的48.13亿元增加10.8%至2019年的53.35亿元，并进一步增加32.7%至2020年的70.81亿元；零担业务的毛利由2018年的6.23亿元增加22.9%至2019年的7.66亿元，并进一步增加37.3%至2020年的10.52亿元；及在2019年实现了1.1%的整体经营利润率，而2018年的经营亏损率为29.4%，2020年经营利润率大幅提升至8.2%。

据称，公司于2018年、2019年及2020年，货运总量分别为约730万吨、810万吨和1020万吨。

公司创新的货运合作商平台模式是建立于关键基础设施网络，与货运合作商和代理商的通力合作，和科技系统赋能的基础上。

其中直接控制关键基础设施包括，分拨，通过连接中国主要一二三线城市的超过2000个省际直达线路的147个自营分拨中心（其中有10个核心枢纽和45个中转枢纽）而展开（截至2020年12月31日）。干线运输，通过公司的自营车队（由约1500辆干线高运力卡车和2700多辆挂车组成）并在由第三方车队运营的超过1000辆卡车的支持下而展开（截至2020年12月31日），自营车队和第三方经营的车队均在安能品牌和标识下以较高运营标准运营；

以及，与约26400名货运合作商及代理商的通力合作，与货运合作商和代理商合作，彼等自费营运网点并管理取件及派送服务，于2020年为中国整个商业体系中360万个终端客户提供服务，于2020年12月31日覆盖约96%的县城和乡镇。

不过，截至2018年及2019年12月31日止年度，公司分别产生净亏损21.16亿元及2.15亿元，以及截至2020年12月31日止年度录得纯利2.18亿元。此外，截至2018年12月31日止年度，经营活动现金净额为1.56亿元。

再者，截至2018年、2019年及2020年12月31日，分别录得流动负债净额26.56亿元、65.02亿元及11.79亿元，以及于同期分别录得负权益或净亏损64.32亿元、65.96亿元及59.88亿元。

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