“我不主张大型民营企业只搞一个产业，把鸡蛋放在一个篮子里。”这是傅军的经营理念。

  作为千亿资产规模新华联控股的掌舵者，他坐拥百亿身家，从商三十年，其一手打造的新华联集团已涉足文旅与地产、石油、投资、金融、陶瓷、酒业等多个产业。

  但在巨额债务面前，多元化的投资战略也显得颇为无力，傅军拆东墙补西墙，放在多个篮子里的“鸡蛋”，碎了一地。

  近日，乐居财经获悉，新华联石油持有长沙银行的两笔股权将于8月23日被司法拍卖，涉及股份约5253万股，起拍价达4.65亿元。

  新华联控股持有的长沙银行股份被拍卖，今年以来已经不是第一次了。根据此前消息，新华联建设持有的长沙银行1.26亿股股份也将于7月23日被司法拍卖，起拍价约10.7亿元。

  根据长沙银行公告，新华联建设因未按约定偿还厦门国际银行北京分行、中铁信托的融资本金，被两家金融机构依据公证债权文书向法院申请强制执行。

  据了解，新华联控股通过新华联建设、新华联石油合计持有长沙银行约3.42亿股，占该行总股本的8.5%，为该行第三大股东。其中，新华联建设持有2.89亿股，该笔股权中的绝大部分均用以质押，140万股已被冻结。

  然而，长沙银行仅是新华联控股遭被动变现的金融资产之一，曾经的湖南第一民企，现如今连主动变现偿债的能力都已经丧失了。

  屡遭“被变现”

  质押股份遭到司法拍卖的根本原因，还是新华联控股资金的短缺。2020年前三季度，新华联控股净亏损达93.32亿元，同期总负债规模为378.21亿元，其中短期借款为83.82亿元，而手头货币资金仅有1.88亿元，偿债压力非同一般。

  按照常理，通过变现金融资产是解决逾期债务最快速的方法之一，但对于傅军来说，这一方法似乎已经行不通了。为获得喘息的机会，其已经将能质押的股权都质押了出去，目前傅军只能看着旗下资产逐一被“变现”。

  据了解，新华联控股持有多家上市公司股权，包括了新华联、长沙银行、道氏技术、柯达制造、赛轮轮胎、宏达股份和北京银行等多家上市公司，总市值超百亿。但遗憾的是，这些公司的股权已均处于被质押和冻结的状态。

  除长沙银行外，新华联持有北京银行的5.22亿股股份已于今年初遭到司法拍卖，起拍价25.13亿元，这是其在北京银行持有的全部股权，而拍卖最终结果为流拍。

  赛轮轮胎也曾称，新华联控股在公司的股权多次遭到被动减持，于今年6月23日已累计减持1500万股。

  新华联控股“被变现”的资产不仅限于上市平台。据悉，其持有的亚洲公务航空14%的股权将于8月12日在北交互联网络司法拍卖平台上被拍卖，起拍价1400万元，在此前其持有的亚太财险同样被司法拍卖，因最终结果为流拍，北京市第三中级人民法院裁定相应股权抵偿给民生信托。

  最关键的是，新华联控股在新华联全部的11.16亿股股份已于今年被冻结，其中11.34亿股被质押并存在质押违约。新华联承载了新华联控股近半的资产，若股权遭到司法处置，傅军在公司的实控人身份将生变。

  曾经无比辉煌的新华联集团，时至今日已经无法散发出任何光彩。如此庞大的债务并不是一朝一夕促成的，在早些年，公司的债务问题就已露出端倪。

  债务的魔盒

  新华联控股的问题，暴露于2019年末。2019年11月，新华联控股财务子公司向湖南出版拆借了两笔资金，本息合计3亿元，拆借时间为一周。但一周之后，新华联控股却迟迟没有归还本金，仅仅支付了2088万元利息。双方因此对簿公堂。

  资产超千亿的新华联控股竟然连3亿元的贷款都无法还清，这不免让人对其的资金问题产生质疑。至此之后，新华联的债务魔盒就缓缓打开了。

  2020年年初，民生信托发难新华联控股，对其尚未到期的26.8亿元信托贷款申请强制执行。新华联控股持有的新华联、北京银行、宏达股份、赛轮轮胎、科达洁能等上市公司股权全部被司法冻结、轮候冻结，总市值超百亿。

  之后，新华联控股多次出现债券违约。新华联在回复问询函时提到，新华联控股仍存在部分债务到期未偿还的情况。这其中包括2020年就应该兑付的四笔债务违约，涉及债券余额23.6亿元，算上利息，违约总额超28亿元；还有2021年4月23日应支付的中期票据“18新华联控MTN001”4000万元利息。

  中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，在当前市场环境下，新华联控股除非进行资产和债务重组，不然或很难翻盘。

  企查查显示，2021年以来，新华联控股已经有20次被列为执行人，董事长傅军在2020年9月就被限制高消费。而新华联控股历史被执行人48次，被执行总金额超70亿元。

  若依然无法找到解决债务的方法，等待傅军和新华联控股的，将依然是资产的一次又一次冻结与司法拍卖。

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