物业公司卖车位已司空见惯，但卖车是新鲜事。

  7月11日，有媒体消息称，恒大集团组织了物业板块及汽车板块相关高管开会，围绕恒大首款车恒驰5探讨预售大计。据报道称，恒大集团董事局主席许家印参与了此次会议，并在会上鼓励员工积极参与恒驰5的销售。

  就在当日上午，恒大物业也召开了内部会议，下发关于恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。

  据接近恒大的人士表示，恒驰开始预售后，销售业绩压在物业公司身上，预售当天几乎每个物业负责人都有销售指标，负责的项目都得破零，破不了零的可能会有相关考核，有点类似恒房通的模式。

  虽然恒大目前还在走出债务泥潭，但不得不承认，在营销方面，恒大总是走在行业前列，不管是全员营销还是在疫情期间打响线上售房第一枪，抑或是此次组织物业公司卖车，这些都显示出恒大在营销方面的创新精神。

  不过，这种创新在公司经营困境之下能否取得良好效果，还待检验。

  恒大之所以选择物业公司卖车，在嘉和家业物业服务研究院研究总监李艳杰看来，主要目的是挖掘恒大物业现有301万户的业主消费潜力，对于这一庞大的消费群体，潜在成交客户较多；且从恒大现有的出售渠道上看，物业板块员工下沉度较高，能够迅速在全国打响汽车的品牌知名度。

  业主的忧虑并不是没有，一名恒大业主向中国房地产报记者透露了自己的担忧：“现在只是下定阶段，谁知道日后生产线能不能正常运转，要是跟买恒大的房子一样交不了车怎么办？”在不少业主看来，债务危机并未解除，如何保证预售之后的批量生产和交付是恒大需要面临并解决的问题。

  就这些情况，记者向恒大方面提交了采访函，截至发稿，未获回应。

  消费者的担忧

  7月6日晚，被推迟上市的恒大首款车恒驰5终于亮相。据恒大方面的信息显示，恒驰5纯电豪华SUV目前仅提供一个版本，预售价为17.9万元，今年10月开始交付，2023年第一季度完成首批10000辆的交付。

  “前10000辆车的定金是1万抵2万。”据上述接近恒大的人士表示，虽然恒驰5首款车定价17.9万元，但是按照30万元左右的SUV的水平配置，号称是“30万元以内最好的纯电SUV”。据其表示，有内部同事比较了恒驰5和比亚迪新能源车，在同等配置下，恒驰5确实价格更具优势。

  为了打消客户的信任危机，恒大还给予订车客户额外多项权益，例如前10000辆用户15天可退车退款、提车后3年内6折保值回购，以及终身质保和终身享受24小时免费道路救援等服务。

  在资金安全问题上，恒大选择将此次新车的预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才支付全款，若提车15天内退车，车款将从公证处专户直接退回。

  15天可退车退款，有媒体分析称这就是给业主免费体验半个月的机会，既体现了恒大在努力争取业主信任，同时也体现出恒大对自身产品的信心，不过客户是否买账还是未知数。

  “目前新车后续的生产状况仍然是客户最关心的。”该人士进一步表示，现在客户唯一的担心就是售后。此前也有不少盲目入局造车的新能源车企预售后因为生产跟不上导致公司破产的例子。

  这种担忧也不无道理。毕竟，恒大身负的债务规模庞大，根据天眼查数据显示，恒大累计被强制执行金额就超过180亿元。

  一位汽车行业观察人士表示恒大汽车此次首款车面世，销售以及后续批量生产情况都有待观望。

  “汽车制造是相当严谨的，整体产业链上下游、研发生产、市场定位、口碑及营销传播等从全链路全方面都需要提前布局和规划，与房地产的思路及打法完全不同。”

  对于恒大卖车，李艳杰也认为，实际成交情况可能不会太乐观。

  李艳杰表示，在当前恒大品牌公信力下降的情况下，市场对品牌和产品的信任度都会下降；汽车属于大宗商品，对于家庭来说是比较大的支出项，成交周期较长；此外，汽车这类商品的售后维修也是众多客户考虑的要点，汽车和房子还不一样，房子是一次性交易，而汽车售后频次更高，恒大的汽车目前尚未在市场流通，售后网点、专业人员的配备等具有较大的不确定性。

  “目前恒大汽车已经有一些措施来增信了，肯定会对销售有一定促进，但效果有限。”亿翰智库研究总监于小雨表示。

  李艳杰还表示，对于恒大物业来说，协同出售汽车，能够增加物业板块的收入，对物业企业及其投资者来说倒是比较好的结果。

  风险有待出清

  目前，关于恒大的负面风险仍未出清。

  在恒大物业宣布全员卖车的同一日，恒大旗下中国恒大以及恒大物业两只股票被正式剔除出恒生综合指数。受此影响，深交所也发布公告将上述两只股票调出港股通标的证券名单。

  这意味着，以后内地投资者将不能通过港股通购买恒大股票。有市场观点称，经过此次调整后，恒大旗下两只股票或将淡出投资者的视线，其在交易所上市的融资功能也将减弱。

  毫无疑问，这对恒大而言是雪上加霜。

  目前，恒大债务化解依然悬而未决。截至目前，恒大旗下多只债券进行展期。

  7月11日，中国恒大再次发布了一则有关债券兑付情况的公告。公告称《关于调整“20恒大01”债券本息兑付安排的议案》未获得债券持有人会议表决通过。此次为该笔债券申请的第二次展期。

  据公开资料显示，“20恒大01”为恒大于2020年1月8日在深交所发行的2+1年期公司债券，票面利率6.98%，发行金额45亿元。该笔债券的回售日为2022年1月8日。

  “20恒大01”并非恒大首个延期的债券。

  根据中信建投于今年6月29日发布的《恒大地产集团有限公司公司债券2021年度受托管理事务报告》显示，在“20恒大01”二次延期之前，恒大已通过召开债券持有人会议方式，完成对“19恒大01”“19恒大02”“20恒大01”“20恒大02”“20恒大03”“20恒大04” “21恒大01”债券展期。

  在业内人士看来，恒大旗下债券展期只是给了公司一丝喘息空间，并不代表债务危机化解，最终还是要看公司整体重组方案进展。

  恒大地产集团董事长赵长龙表示，尽管“20恒大01”未能及时再次展期，但从公司的角度来讲，既不动摇恒大地产集团不逃废债的承诺，也不影响在各方支持下持续经营和风险化解，同时恒大地产集团仍未放弃努力，还在积极寻求与该期债券持有人充分沟通，希望能够尽快达成共识，相向而行，共同努力化解债务。

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